Design

Czy szukaliście kiedyś informacji ile właściwie płacicie za przelewy w swoim banku? A może chcielibyście wiedzieć jaką prowizję pobiera bank za wyjęcie gotówki za granicą? Mało kto wie, że tego typu informacje, które powinny być dostępne pod ręką dla każdego klienta banku często znajdują się w 80-stronnicowych PDF-ach. Ale nie w Santander Bank.

Razem z zespołem produktowym banku, przenieśliśmy świat tabelek z PDF-ów do prostego, interaktywnego interfejsu, w którym znalezienie takich informacji zajmuje dosłownie chwilę.

Zadanie było oczywiste. Celem było zaprojektowanie systemu, z którego można by było korzystać szybciej, sprawniej oraz wydajniej. Jednak nikt z nas nie spodziewał się, że uda się zoptymalizować czas pracy operatora z 1 paczką do mniej niż 30 sekund. Wcześniej taka czynność zajmowała około 60-90 sekund. To ogromny i rewelacyjny wzrost wydajności dla biznesu i operacji.

Czy da się zbudować skalowalny i reużywalny design-system do dalszego rozwoju produktu przy jednoczesnym trzykrotnym zwiększeniu szybkości realizacji głównych celów przez użytkowników? Zdecydowanie TAK!

Wraz z zespołem ALD Automotive podeszliśmy do wyzwania cyfryzacji procesów obsługi klienta. Tworząc i rozwijając kolejne funkcjonalności strefy klienta, pomogliśmy zbudować hub usług ALD Automotive: wymiana opon, wizyta w serwisie, zwrot pojazdu, zgłoszenie szkody lub zdarzenia, dokumenty, kontakt. Cyfryzując procesy firmy, zwiększyliśmy efektywność biznesową grupy i poprawiliśmy satysfakcję klientów.

Wraz z księciem Michaelem z Liechtensteinu postawiliśmy sobie za cel przeprojektowanie witryny z płatnymi treściami. Jednakże wyzwanie było znacznie szersze: nowy design miał bowiem rozwinąć założenia biznesowe i skoncentrować witrynę na nowych celach biznesowych. A to samo w sobie wymagało znacznego wyjścia poza sam design.

Wraz z zespołem DHL zaprojektowaliśmy model przekierowania przesyłek z dużym naciskiem na obsługę mobile. W łatwy i czytelny sposób udało nam się przybliżyć użytkownikom wszystkie dostępne opcje w tym module, a zwłaszcza punkty odbioru DHL Parcel.

Wspólnie z LUX MED postawiliśmy sobie cel – tak ułatwić lekarzowi pracę z interfejsem obsługi pacjenta, aby mógł poświęcić mu więcej czasu na rozmowę i badania.

Wraz z zespołem Orbico zbudowaliśmy platformę ecommerce b2b będącą centrum wyzwań na poziomie zagranicznym dla całej grupy (2o krajów). Projekt budowany na tak szerokim poziomie wyzwań wymagał ustrukturyzowanego modelu eksploracyjno –> definicyjno –> wdrożeniowego. Z jednej strony krytyczne jest oparcie się na obecnym modelu funkcjonowania firmy, z drugiej wytworzenie takich założeń, które go wesprą, rozwiną, nie skanibalizują, zbudują nowe modele. Bieżące wdrożenie w pierwszych regionach pokazują wysoki poziom adaptacji usługi i ponadoczekiwaną efektywność biznesową. Aktualnie platforma jest rozwijana i wdrażana na kolejnych rynkach.

Uxeria wraz z zespołem Intersport wypracowała założenia dla nowej platformy e-commerce, która w założeniu miała zwiększyć udział online w sprzedaży Intersport na pięciu europejskich rynkach. Po zrealizowaniu badań (badania etnograficzne, wywiady indywidualne, ankiety) i przeprowadzeniu serii warsztatów wypracowano założenia ogólne, które w dalszym etapie zostały rozwinięte do projektu UX, UI oraz design systemu dla platformy e-commerce Intersport. Sukces przerósł oczekiwania inwestora, który w związku z ciągłymi wzrostami zrezygnował z dalszej odsprzedaży grupy. Nasza współpraca nadal trwa.

Wraz z The Heart, BMW Auto Fus oraz BNP Paribas stworzyliśmy platformę e-commerce najmu i zakupu aut. Platforma dedykowana jest pracownikom wybranych korporacji, którzy mają dostęp do skonsolidowanych pakietów zniżkowych. Design i dobry UX platformy jeszcze przed uruchomieniem zachęcił znaczną liczbę dealerów do wprowadzenia swojej oferty (i poszerzenia portfolio dostępnych aut dla klientów), efektywny start w pierwszych korporacjach (oraz 100% konwersji trudnego procesu onboardingu) wykazał wysoki współczynnik konwersji rezerwacji auta.